Protection des vis à billes

La paire de vis à billes peut être lubrifiée pour améliorer la résistance à l'usure et l'efficacité de la transmission. Les lubrifiants sont divisés en deux catégories : les huiles lubrifiantes et les graisses. Huile de lubrification, huile de turbine n° 90-180 ou huile de broche n° 140. La graisse peut être une graisse à base de lithium. De la graisse est ajoutée au chemin de roulement fileté et à l'espace du logement où l'écrou est installé, et l'huile de lubrification est injectée dans l'espace de l'écrou à travers le trou d'huile sur le logement.

Les paires de vis à billes et autres éléments de transmission de frottement roulant peuvent être considérés comme fonctionnant presque sans usure tant que l'entrée de particules abrasives et de substances chimiquement actives est évitée. Cependant, si de la saleté tombe sur le chemin de roulement ou si de l'huile de lubrification sale est utilisée, cela empêchera non seulement le fonctionnement normal des billes, mais augmentera également l'usure rapidement.

Habituellement, un anneau en feutre est utilisé pour sceller la paire d'écrous. L'épaisseur de l'anneau en feutre est de 2 à 3 fois le pas, et le trou intérieur a la forme d'un filetage, de sorte qu'il enveloppe étroitement la vis mère et s'insère dans les rainures aux deux extrémités de l'écrou ou du manchon. à l'intérieur du trou. En plus du feutre doux, la bague d'étanchéité peut également être en caoutchouc ou en nylon résistant à l'huile. Étant donné que la bague d'étanchéité et la vis sont en contact direct, l'effet anti-poussière est meilleur, mais le couple de résistance au frottement de la paire d'écrous de vis à billes est également augmenté. Afin d'éviter ce couple de résistance de frottement, un joint labyrinthe sans contact en plastique dur peut être utilisé, et le trou intérieur est réalisé dans la forme opposée au chemin de roulement du filetage, et il y a un certain espace.

Pour les vis-mères exposées, des couvercles de protection sous forme de ceintures en acier en spirale, de manchons télescopiques, de manchons coniques et de plastique plié ou de cuir artificiel sont généralement utilisés pour empêcher la poussière et les particules abrasives d'adhérer à la surface de la vis-mère. En plus d'être similaires au capot de protection du rail de guidage, une extrémité de ces capots de protection est reliée à la face d'extrémité de l'écrou à billes et l'autre extrémité est fixée sur le siège de roulement de la vis à billes. Cela le rendra plus solide.