Dans le domaine de l'automatisation industrielle et de la fabrication de précision, le rail de guidage linéaire SBR est devenu l'élément central des machines à bois, des plates-formes simples CNC, des tables de travail de bricolage, etc., en raison de sa rigidité, de sa résistance aux chocs et de son faible coût. Cependant, la précision de l'installation des rails de guidage affecte directement la durée de vie et la stabilité des mouvements de l'équipement. Ce document présentera systématiquement le processus d'installation des rails de guidage linéaires SBR pour aider les utilisateurs à éviter les erreurs courantes et à réaliser une installation efficace et précise.
Préparation avant l'installation : Les détails font la différence.

Traitement de surface : utilisez du papier de verre (240# -400#) pour polir les surfaces de montage afin de garantir une rugosité de surface inférieure ou égale à 3,2 microns, sans bavures ni taches d'huile. Lisser la planéité à l'aide d'un interféromètre laser avec une tolérance de 0,1 mm/500 mm pour éviter la déformation du rail de guidage due à une surface de montage inégale.
Configuration des outils : en plus de la clé à douille hexagonale interne ordinaire, des outils de mesure tels qu'une clé dynamométrique numérique (précision ± ± 3 %), une brosse antistatique, de la graisse (graisse à base de lithium recommandée) et une règle de niveau en marbre sont nécessaires.
2. Pré-vérifiez les rails de guidage et les glissières
Correspondance des modèles : sélectionnez le type de rail de guidage en fonction de la direction de la charge (par exemple, rails de guidage lourds pour les équipements d'automatisation, mini rails de guidage pour les scénarios de salle blanche).
Traitement antirouille : essuyez le rail de guidage avec un agent de nettoyage spécial, retirez l'huile antirouille-et appliquez une huile lubrifiante de broche de viscosité inférieure-pour empêcher la surface de référence de rouiller.
Inspection de l'apparence : assurez-vous qu'il n'y a pas de rayures ou de rouille sur le rail de guidage et que les billes en acier du curseur ne risquent pas de tomber. Si le curseur doit être retiré, utilisez un outil spécial pour rail de fixation pour éviter la dispersion des billes d'acier.

Étape 1 : Positionnement du rail principal et fixation initiale
Placement des rails de guidage : placez doucement le rail de guidage sur la surface de montage et alignez la surface de référence latérale (côté de la ligne marquée) avec le côté de l'ensemble plateforme de lit.
Fixation initiale : insérer les boulons d'assemblage mais pas complètement verrouillés, en utilisant l'étalonnage assisté de la broche de positionnement (erreur inférieure ou égale à 0,02 mm) pour assurer le contact léger du rail de guidage avec la surface de montage.
Fixation latérale : utilisez la méthode de verrouillage progressif diagonal : verrouillez d'abord le couple du boulon diagonal à 30 %, puis augmentez progressivement jusqu'à la valeur standard pour éviter la concentration locale des contraintes.
Étape 2 : Calibrage et installation par chemin de fer passif
Méthode de jauge de bloc linéaire : jauge de bloc linéaire placée entre deux rails de guidage, la jauge de bloc calibrée avec un micromètre parallèle au côté du rail de référence, puis la piste passive est ajustée et les vis sont verrouillées en fonction d'un couple spécifique.
Méthode plate-forme mobile : deux blocs coulissants du rail de référence sont fixés à la plate-forme de mesure et un seul bloc coulissant de la voie passive est installé. Mesurez la surface de référence latérale de la voie passive avec un micromètre, déplacez la plate-forme lors du réglage de la résistance au roulement et verrouillez les vis séquentiellement.
Étape 3 : Assemblage et test du curseur
Traitement de lubrification : avant l'installation, injectez de la graisse spéciale dans le trou de trop-plein (volume d'injection recommandé : 30 ± 2 g) pour réduire les frottements et l'usure.
Test manuel : installez le curseur sur le rail de guidage et déplacez-le manuellement 50 fois pour vérifier les blocages ou les bruits inhabituels. Si une résistance au roulement inégale est constatée, le couple de vis doit être réajusté.

Guide linéaire Sbr

1. Interdire les opérations violentes
Évitez les percussions : les embouts en plastique sont moins résistants aux chocs, utilisez donc une tige de cuivre pour positionner doucement les percussions afin d'éviter les fissures.
Mesures anti-pollution : portez des gants-sans poussière tout au long du processus d'installation pour empêcher la poussière de pénétrer à l'intérieur du curseur. Si le rail de guidage doit être retiré, travaillez dans un environnement sans poussière-.
2. Vérification de la charge dynamique
Test à pleine charge : après l'installation, l'équipement peut fonctionner à pleine capacité pendant 4 heures, l'augmentation de la température (inférieure ou égale à 40 degrés) et le bruit (inférieur ou égal à 55 dB) sont surveillés. Si la température augmente trop vite, vérifiez que la lubrification est adéquate et que le couple de vis est trop important.
3. Suggestions de maintenance à long-terme
Lubrification régulière : ajoutez de la graisse toutes les 500 à 1 000 heures, selon la fréquence d'utilisation, pour éviter l'usure des billes d'acier.
Contrôle de la poussière : des dispositifs de protection sont installés aux deux extrémités du rail de guidage pour nettoyer régulièrement l'intérieur de la voie et prolonger sa durée de vie.

Question 1 : Le rail de guidage ne bouge pas facilement une fois installé.
Raison : couple de vis inégal, surface d’installation non uniforme, lubrification insuffisante.
Solution : recalibrez le couple de vis, testez la planéité de la surface d'installation à l'aide d'une règle de niveau en marbre et lubrifiez.
Question 2 : Le parallélisme des rails passifs avec les rails de référence dépasse la tolérance
Raisons : précision insuffisante de l'outil d'étalonnage ou séquence de verrouillage incorrecte.
Solution : étalonnez la millième jauge avec un interféromètre laser et utilisez une séquence de verrouillage « du centre à la fin ».
Problème 3 : Bruit dû au fonctionnement du bloc coulissant : contamination par des billes d'acier ou pré-pressurisation insuffisante.
Solution : retirez les curseurs, nettoyez les billes d'acier et réajustez le couple des vis sous pression.